鉄板修理

先日のＧＷツーリングで立ちゴケしてミラーを破損。

よく考えたら、この半年でミラーを左右一本ずつ失くしてますね。恥ずかしい。。

んで、今回旅先での応急修理に結構手間取ったので、
次回はもっとスムーズに修理できるよう、
応急修理キットを作ってみました。

って、そんな大層なもんではなく、

ホームセンターで買ってきた鉄製の汎用ステーに滑り止めとして
自己融着テープを巻いてみました。

ミラーが折れた場合、
ステーのボルトをはずし、4枚重ねになっているワッシャーを2枚ほど外し、
こいつを供締めし、これを添え木代わりにミラーをタイラップで固定します。

こんな感じ。

へんな振動も発生しないし、
強度もノーマルぐらいまで確保できてるんじゃないでしょうか。

この鉄板とタイラップを数本持っていけば、
六角レンチ1本でものの5分ほどで修理できます。

これで完璧！
さあ、立ちゴケばっちこ～い！！

って、、二度としたくないんだってば。

北軽井沢ツー

最近、放置気味ですね。ここ（＾＾；）
facebookを始めたのでそっちにハマってます。

まあ、それはともかく。

北軽井沢方面へツーリングに行ってきました。

志賀草津道路。まだこんな雪が残ってました。

いや～、絶景のワインディングでしたね。

こんな道路が無料化されたなんて素晴らしいことです。

おもわず道路にキスしてしまいましたよ。

・・・Ｕターン中にね。。（ぼそっ）

被害：ミラー1本、カウル少々

NC700

VFRを車検に出しに行ったついでに
NC700Xに試乗してみました。

感想。。乗りやすい but パワーがない。。。

試乗コースでレブリミッターあててしまったの初めてですよ。

大型だと思って加速しようと思ったらだめですね。４００ｃｃクラスと思えばそんなもんかなと。
でも、価格も４００ｃｃ並みだし、メットイン、ABSの便利装備ついて、燃費も40km/Lと。
まあ、あれですね。
最近は２５０ｃｃからステップアップじゃなくて、
免許取ってすぐ大型って人が多いみたいだそうで、
入門用として考えればかなりいいんではないかと。

隣に展示してあった無限VFR８００Xと恰好はそっくりなのに
パワーと馬力がちょうど半分で笑ってしまいました。

ナビとリンゴ

ようやく新しいナビに慣れてきました。

前のナビはDVDナビだったので、音楽はもっぱらiPodを繋げて聞いていたのですが、
嫁さん（JPOP&クラシック）と私（アニソン専門）で音楽の趣味が全く違うため、
どちらのiPodを繋げるかでドライブのたびに揉めてました。

ところが今回のナビはHDDナビ。
CDやSDカードを突っ込めば勝手に音楽を吸い出してどんどんHDDに登録されていきます。

これは便利、、、と、iPodの曲をHDDに移そうとしたのですが、
iTunesで買った曲はDRM（コピープロテクト）がかかっていて単純にファイル転送はできません。

試行錯誤の末編み出した技↓

１．パソコンでiTunesで買った曲をCD-Rに焼く。→普通の音楽CDにする。
２．ナビにCD-Rを突っ込んで吸い出す。
３．そのままだと曲名やアーティスト名が表示されない。
４．ナビで”曲名が付いてない曲を探索”し、SDカードにインデックス情報を吸い出す。
５．パソコンにSDカードを持って帰ってきて、曲名、アーティスト名を手入力。
６．入力したインデックス情報を再びSDカードでナビに登録。

パソコン⇔ナビを２往復してようやくHDDに登録できました。
しかしCDなので、一度に登録できるのは１０数曲。

CD-Rを１０枚近く焼いて、よく聞く曲を片っ端からナビに移し終わったのが先週末。

で、一昨日、アップル社からiTunesの新機能が発表されました。
「iTunesが音楽データもiCloudに対応しました。これに伴い、
ほとんどの曲がDRMフリー（コピープロテクト解除）になりました。」

をい、、、せめてもう１週間早く言ってくれ・・・＿|￣|○

雨男と新車

11年、9.5万kmのHR-Vが夏あたりから急激に不調になったため、遂にお役御免。

とうとうトヨタ車を買ってしまいました。（笑）
ノアです。

まあ、それはいいんですが、
納車したまさにその週。
各地で30日を超える記録的な乾燥注意報が終息し、
久しぶりにまとまった雨が降りました。

んで、納車数日でドロドロになったので、
昨日、気合い入れて半日かけて手洗い洗車を敢行しました。

んで、日が変わって今日。
お約束通り雨が降ってます。

んで、明日の天気予報。
全国各地でまとまった雪が降るそうです。

・・・・・って、をいっっっ！！！

最高級コーヒー

平日、休みをとりました。

子供は学校、嫁さんは外出。
んで、私は一人の時間を楽しむべく、
バイクで出かけました。

っても、外気温3〜4度。
とても遠出する気にはなれず近所のコメダ珈琲へ。

窓際に停めたバイクを眺めながら本を片手にコーヒータイム
という、これぞまさに盆栽ライダーの面目躍如な優雅な一日でした。

、、、で。ゼイタクな時間を過ごしたから最高級かって？

、、いや、、、そんな抽象的な意味じゃなくてね、、

イヤーーー、高いコーヒーだったな～。(￣◇￣;)

偏見だらけのタイヤ交換

タイヤ交換しました。

ＲＷの初売りセール最終日に滑り込んだため、
前後セットで29800円。
安かったー。

で、肝心の銘柄ですが、
今まで履いていたのがディアブロ。

今度はミシュラン パイロットロード3に興味があったのですが、

先日パンクを経験したことで宗旨替えをし、
メッツラー Ｚ６にしました。

いや、、、なんか、

フランス製：柔らかそう
ドイツ製：固そう

ってイメージありません？

私のバイクスタイル

診断して見ました。
⬇
よ～が好きなバイクスタイルは『半ヘルをかぶりエルフ シンテーゼを履いてバトルスーツを着込んでハーレーダビッドソン・スポーツスターXL883Rに乗って夜道を』走るです。 http://shindanmaker.com/1392

すげー、まったくかすりもしない。（笑）

波乱万丈ツーリング

職場の仲間と飛騨高山へツーリングに行ってきました。

よく行くコースで慣れた道。まあ、いつも通りだよな～～。
と、なめきってましたが、、
蓋を開けてみると、ハプニングの数ではトップ３に入るツーリングでした。

まず、朝８時に第１集合場所に着いたところ、
そこに来るはずのメンバーが一人来ていない。

心配しながらもとりあえず第２集合場所へ移動。
そこにも来ていない。
１時間待っても来ない。
携帯に連絡も付かない。

１０時になってそろそろやばい、、もしかして事故か？
と焦り始めたところで、
突如、携帯が鳴動！

「すみませんっ！今起きましたっ！！！」

・・・・・・・・・・・・・・・をい。（－－メ）

まあ一安心というところで、高速移動する彼と合流するため、大幅なリルーティング。
第３集合場所を設定。そこまでは国道を８０ｋｍぐらいタラタラ走るコース。

う～ん、あんまり面白くないな～。
、、と、ナビで検索したところ。
近道できそうな峠越えの県道を発見。
迷わずそちらへＧｏ！

しかし、ここからが苦難の始まりでした。

峠をぐるっと大回りする国道をショートカットする県道。
ルートは３０ｋｍぐらい。
最初の１０ｋｍは狭いながらも普通の道路だったのですが、、、

残り２０ｋｍ。
だんだん狭くなって、しかも車通りが皆無のため、深く落ち葉が降り積もった上に、
朝までの雨でハーフウェットという恐怖の路面コンディション。

残り１５ｋｍ。
舗装したのは何十年前だ？といわんばかりの荒れた路面へ。

残り１０ｋｍ。
ついに未舗装路へ突入。　おいこら県道！
下り道のため、いまさらＵターンも出来ず。
固い土の路面⇒砂利っぽい路面⇒大きい石がゴロゴロの獣道

と、最後は北海道ツーリングで秘湯を探して林道をさまよった級の悪路を
２～３ｋｍ。死ぬかと思った。。

そんなこんなで、設定時刻より１時間ぐらい遅れて、
道の駅明宝に到着。ようやく全員集合。

そこからは、平和にせせらぎ街道を楽しみ、高山に到着。

高山ラーメンを遅刻者に奢らせ、

飛騨牛寿司等、観光そっちのけで食い気に走ったりして楽しみました。

んで、さあ帰ろうと駐車場に戻り、バイクにまたがったところ、
何か違和感が。。。

ん？あれ？・・・・・パンクしてる～～！！

パンク修理キットは持ってたんですが、
購入から５年以上たち、接着剤が蒸発してました。（ＴｏＴ）

しかたがないので、近くのガススタでエアを入れてもらい、
ちょっと離れたバイク屋でパンク修理となりました。

数十分後。。

バイク屋のおっちゃん談
「う～ん、いい加減減ったタイヤのゴムが一番薄くなったところに
平たい石が刺さってたので、一応修理はしたけど、わずかにエア漏れ止まらないね～。
気をつけて帰ってね。」

が～ん、次の車検まで持たせようとしてたのに、、
つか、その前に翌日用事があるので何が何でも帰り着かないとまずいんすけど。

というわけで、１時間ほど走っては空気圧チェックしてということを繰り返し、
ヒヤヒヤしながら何とか家にたどり着きました。

・・・で翌日。
慣れない林道ツーリングと、帰り道の再パンクに対する緊張からか、
筋肉痛で一日動けませんでしたとさ。。（＾＾；）

沈黙の物欲

ちょっと前から、ノイズキャンセリングヘッドホンというものに興味を惹かれていました。

耳元のマイクで録った音と逆位相の音をイヤホンから流すことで、
周囲の雑音を除去するというヤツ。
海外旅行に持っていった同僚が「あれはスゴイ」と言ってたもんで、
欲しいな～とは思っていました。

しかし、私の場合、イヤホンはipod直刺しではなく、
bluetooth経由で聞いているため

ここにさらにノイズキャンセリングイヤホンを接続すると

bluetoothのコントローラ＋ノイズキャンセリングのドライバ
という構成になり、bluetoothで無線にしている意味がなくなるような配線の取り回しになってしまうため
２の足を踏んでいました。

一応、オーディオテクニカから両方の機能を持ったものもあるんですが、大きさと重量がね～。
あと、ノイズキャンセリングイヤホンはどれも１万円オーバーだし。。
とか悩んでいたら、待望のＳＯＮＹからこんなのが出ました！

ＢＴ＋ノイズキャンセルで６千円強！
いいコストパフォーマンスですね～。
即買いしてしまいましたよ。

翌日出張だったので、早速電車の中で使ってみました。

ノイズキャンセリングってすごいですね～。
上位機種のデジタルタイプではなく、アナログタイプなので
ををっ！無音！！って程ではないですが、明らかに静かになります。

いろいろな場所で機能のON/OFFをしてみると
定常的な雑音、例えば走行中の風切り音やＶＶＶＦの音、
横を走っている車のロードノイズなんかはほとんど聞こえなくなります。

一方、トンネル突入時に一瞬ノイズが大きくなったリするので、
逆位相波の調整時間は数10～１００ｍｓぐらいって感じでしょうか。

ネットでよく文句が出ているホワイトノイズもほとんど気になりませんね。
ＮＣ機能はかなり満足です。

一方、不満なトコロも何点か。

１点目は音質。

これまでは7000円ぐらいのBTユニットに5000円ぐらいのイヤホンを刺して使ってたのですが、
あきらかにそれよりも音質が落ちてます。ＮＣ機能をＯＦＦにしても同じ。
ＢＴユニットは両方ともＳＯＮＹ製なので、イヤホン部分の問題？

こちらは総額7000円弱のシステムなので、イヤホンは1000円クラスのものなのでしょうか？
しかも、イヤホンを交換できないタイプなのでどうしようもないし。

2点目がバッテリー。

連続再生時間３．５時間って・・
出張の片道しか持ちませんでした。
モバイルバッテリーがいるかな～。荷物増えるな～。

3点目がBT機能がHSP,HFPに対応していないこと。
つまり、音楽は聴けても携帯通話はできません。
これまでの構成では電話がかかってくると自動的に通話に切り替わってベンリだったのですが。

まあ、以上の不満点があっても、
ノイズキャンセリング機能はすばらしいですね～。
音楽をミュートにしたまま、読書用の耳栓としても活用してます。